曾引爆车圈口水战的AEBS，未来将强制安装 。
近日 ，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草 ，进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日 。
对比现行标准 ，该标准由推荐性转为强制性 ，且适用范围有所扩大，标准要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统”（注：M1类主要指轿车 、SUV 、MPV等乘用车 ，N1类主要指轻型载货汽车） ，即从M1类乘用车扩展至N1类载货汽车。
同时，该标准还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能力考核 ，并新增仿真测试项目。
这意味着 ，强制性国标实施后，所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统（以下简称“AEBS ”） ，中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时 。
图片来源：《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿
值得注意的是 ，今年4月，交通运输部针对营运车辆发布了《营运客车安全技术条件》《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》等5项交通运输行业标准第1号修改单 ，要求营运客车 、载货汽车 、牵引车辆和危险货物道路运输车辆均需装配AEBS ，并满足相关技术要求 。
AEBS有效减少事故，多国已强制要求安装
AEBS即主动刹车或者自动紧急制动系统，是汽车主动安全的一项重要功能 ，也是高阶智驾的基础。它能够有效减少驾驶员走神、疲劳驾驶等原因引发的追尾 、碰撞事故 。在2023年 ，由于对AEBS的不同理解，还曾引发华为和小鹏汽车的“隔空论战 ” 。
根据美国国家公路交通安全管理局数据 ，超过90%的严重撞车事故主要原因是驾驶员本身失误。根据Euro NCAP的研究数据 ，安装AEBS的车辆可以减少38%追尾事故，减少20%—25%致命撞车事故 ，减少25%—30%受伤的可能性 。
由于AEBS能有效减少碰撞事故发生率 ，保护车辆和行人安全，全球多个国家已要求强制安装 ，欧洲 、美国、日本均通过相关强制法规 。
欧盟自2022年起强制要求M1/N1类乘用车标配AEBS系统 ，并于2024年扩展至行人 、自行车等弱势道路使用者保护场景。美国国家公路交通安全管理局在去年4月颁布规定，要求在2029年前 ，几乎所有新车都必须配备先进的AEBS 。日本国土交通省规定 ，从2021年起在日本推出的全新车型及改款车型必须配备AEBS 。
我国AEBS整体装配率不足60%，入门级车型几乎处于空白
根据佐思数据，2024年1—8月 ，我国AEBS整体渗透率在60%左右。乘联分会发布的2025年2月汽车智能网联洞察报告显示 ，今年1—2月AEBS整体装配率表现良好，乘用车整体装配率为56.5% ，其中新能源乘用车装配率相对较高 ，已经达到62.9% 。
从不同价格类型的汽车看，AEBS装配率与车辆价格呈正相关 ，其中8万元以下的入门级车型 ，几乎都没装配AEBS 。
乘联分会的报告显示，今年前两个月 ，32万元以上的高端车型 ，整体装配率已经超过93%；24万—32万元的车，装配率在83.5%；16万—24万元的车 ，装配率在70.2%；8万—16万元的车 ，装配率刚刚过50%；而8万元以下的入门级车型，装配率仅2.6%。
从目前的整体装配率看，未来随着新规的落地 ，AEBS还有很大的提升空间。
图片来源：乘联分会
强制安装利好产业链公司
AEBS主要由感知（传感器） 、决策（中央处理器）和执行（制动机构）三大模块构成 ，包括报警和紧急制动两大系统 。国联民生证券表示，渗透率提升有望催化投资机会 ，从产业链图谱来看 ，AEBS功能渗透率提升主要催化感知层中摄像头和毫米波雷达、决策层和执行层的制动系统等标的充分受益 。
证券时报·数据宝根据上市公司公告或投资者互动平台回复梳理，多家公司已有AEBS相关业务。
万安科技在接受投资者调研时称 ，在汽车智能驾驶领域 ，完成了AEBS+EBS的系统软硬件研发，可以为客户提供基于AEBS+EBS的整体解决方案 。
豪恩汽电是智能驾驶感知系统龙头企业 ，公司表示测距模块是整套AEBS系统的关键 ，2024年其汽车智能驾驶感知系统收入14.08亿元，同比增长17.39% 。
锐明技术在投资者互动平台表示 ，公司自研的后装AEBS产品在国内公交车及出租车等行业已经落地销售；前装AEBS产品已通过国内主流整车厂出口欧洲的客车实现落地销售。
亚太股份表示 ，AEBS属于ADAS系统的一个主动安全功能，关键执行部件是线控制动系统，公司有IBS 、eBooste 、EMB等可实现AEBS功能 ，并可以提供全套解决方案 。
虹软科技表示 ，公司Westlake软硬一体车载视觉解决方案已完成了ACC、LCC 、AEBS的软件功能在该平台的部署，ACC 、LCC和AEBS功能已在实车功能测试的阶段 。
万集科技表示 ，公司车载激光雷达产品已经在某车企的AEBS系统获得应用。
经纬恒润-W表示 ，在控制算法方面，公司采用AEBS功能和ACC功能结合的控制策略 ，配套的量产车型可满足ENCAP/CNCAP 5星标准 ，向用户提供优秀的安全控制措施 。
此外，强达电路、保隆科技、华域汽车 、中汽股份 、德赛西威等均有相关业务披露 。
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